12月19日，海關總署開展“藍天2018”第五輪打擊“洋垃圾”走私集中收網行動，共出動警力857名，分成行動小組171個。截至記者發(fā)稿時，全國海關緝私部門一舉打掉涉嫌走私犯罪團伙38個，抓獲犯罪嫌疑人129名，查證廢塑料、廢礦渣、出口硅鐵合金等涉案貨物9.16萬噸，獲取了大批走私證據，查扣、凍結了大量非法資金。

　　記者了解到，從2017年7月開始，中國向世界宣布將不再接受廢棄塑料、廢紙、廢棄爐渣、廢棄紡織品、廢棄礦渣等24種進口固體廢棄物。隨著2018年1月禁令生效，這些被俗稱為“洋垃圾”的外來固體廢棄物正式被拒之國門外。

　　但是，禁令出臺后，仍然有走私團伙鋌而走險?！皩τ诎l(fā)達國家而言，‘洋垃圾’出口不但可以解決垃圾處理的高昂費用，而且還可以從中獲得可觀的收入。”商務部研究院國際市場研究所副所長白明告訴北京商報記者，進出口雙方都存在可觀的利潤空間，是“洋垃圾”走私屢禁不止的重要原因。

　　實際上，中國曾一度是世界上最大的“洋垃圾”進口國家。彼時中國處于改革開放初期，擁有全球規(guī)模最大的廉價勞動力儲量，制造業(yè)迅速發(fā)展的同時，對資源的需求量也逐年增加，適度進口國外固體廢物，可以有效地補充塑料、造紙等資源的不足。數據顯示，從1995年到2016年的20年間，中國的年垃圾進口量翻了10倍，從450萬噸增長到4500萬噸，已經成為了一項大宗交易品。

　　中國公眾與環(huán)境研究中心主任馬軍在接受北京商報記者采訪時表示，進口固體廢棄物的初衷是為了資源再利用，但在進口過程中往往夾雜著很多有毒有害物質，其中還包括巴賽爾公約明令禁止的危險廢料，固體廢棄物也由此變成了“洋垃圾”，這些都給我國生態(tài)環(huán)境帶來巨大影響。

　　馬軍指出，對于“洋垃圾”的明令禁止可以帶來“倒逼”機制，提升國內和國際資源的利用能力，長期以來發(fā)達國家對垃圾出口已經形成依賴，但是這種狀態(tài)并不能持久維持，打破格局是早晚的事情。馬軍也強調，“洋垃圾”帶來的環(huán)境問題需要從源頭治理，但目前我國垃圾分類工作做得并不好，回收產品可利用價值也并不理想，市場上對于“洋垃圾”還存在一定的需求，這方面的工作需要進一步加強和落實。

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